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3月29日，广东交通集团发布消息，粤港澳大湾区重点工程黄茅海跨 海通道项目建设取得突破性进展，黄茅海大桥东塔、西塔和高栏港大桥西塔3座主塔顺利封顶，有“小蛮腰”之称的主塔以“定海通天”之势屹立在黄茅海海域上，为接下来项目进入钢箱梁架设施工奠定了坚实基础。

▲黄茅海大桥东塔顺利封顶

黄茅海跨海通道项目跨海段设置高栏港大桥和黄茅海大桥2座主桥，共5个主塔。其中，黄茅海大桥主跨径2×720米，全长2200米，是目前世界上跨径最大的三塔公路斜拉桥。此次封顶的3座主塔塔高均为254.7米，相当于85层楼高，共有下、中、上塔柱和塔冠4个施工区段，塔柱混凝土主体分43个节段进行施工，单次浇筑混凝土量最大达958立方米。黄茅海大桥东塔、高栏港大桥西塔由中铁大桥局承建，黄茅海大桥西塔由保利长大工程有限公司承建。

其中，大桥中、西塔由保利长大承建。为了满足结构受力，达到美观稳定，主塔采用混凝土空间曲面圆端形独柱塔，是外形简洁、动感柔美的“小蛮腰”造型。

黄茅海跨海通道保利长大采用现代科技智能化，建设智慧梁场运用智能化技术设计，使生产区占地面积由2.8万平方米降低到1万平方米，单片梁生产时间由原来的8天缩减至3.2天。黄茅海跨海通道项目全线最大的预制箱梁生产区。使用的智能控制系统，数字化加机械化的生产是梁片出产最快的催化剂。采用绿鼎能设备智能蒸汽发生“蒸汽养护”系统进行360度智能蒸汽养护。智能蒸养系统根据设置的温度曲线，自动调节温湿度，保持恒温恒湿。梁片蒸养20小时内强度智能建造的同时践行“双碳”，达到了保护环境，降低碳排放。

▲黄茅海跨海通道建设现场

目前，黄茅海跨海通道建设顺利，关键控制性工程黄茅海大桥与高栏港大桥2座主桥的5座主塔已封顶4座，最后1座主塔将于5月前封顶。项目预计2024年建成通车，建成后，将与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥，共同组成粤港澳大湾区跨海跨江通道群，助力粤港澳大湾区早日形成世界级交通枢纽。

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